Volvo v60 laminerade rutor
Apresentado e lançado entre os anos dem e , o Volvo V60 é uma perua (station wagon), também batizada de &#;sportwagon&#; pela própria montadora.
O carro da montadora sueca é baseado no sedan S60, modelo com o qual o V60 compartilha a plataforma e alguns itens. Não só de configurações eles titta assemelham, pois ambos possuem design similar.
A primeira geração do Volvo V60 chegou ao Brasil em três configurações: T5 Comfort R-Design, T5 Dynamic R-Design e T6 R-Design. Os preços variavam dem R$ a quase R$ mil.
Já a segunda geração, por seu lado, foi anunciado no ano passado. Atualmente, é comercializado em versão única e no Brasil sai por R$
Confira a seguir todos os detalhes das versões e curiosidades do hållplats wagon Volvo V60, carro que chama a atenção pelo design, equipamentos e, sobretudo, pela segurança &#; marca registrada da empresa sueca.
Volvo V60 &#; Primeira geração
Lançado na Europa em , o Volvo V60 chegou ao Brasil em Segurança, conjunto mecânico, equipamentos e design são pontos que chamam a atenção da primeira geração do V
No Brasil, ele ofereceu equipamentos inéditos para sua categoria, especialmente na segurança. Recebeu cinco estrelas em segurança &#; al
Niclas skrev:Kan det vara för att tyskarna inte har det på bakrutan? :DÄr skeptisk till tanken att beslutet har med möjligheten att ta sig ut efter en olycka. Det är ju rätt marigt att ta sig hela vägen till bakluckan om alla dörrar är blockerade inifrån efter en krasch (i sig rätt osannolikt) och det lär dessutom gå att knacka sig förbi en laminerad ruta om man är rätt beväpnad (glashammare) och vet var man skall knacka (i ett av de övre hörnen). Som framgår av mitt föregående meddelande har Volvo också erbjudit laminerat glas runtom för åtminstone vissa bilar (V70 II).
Nä men antagligen har det med säkerheten att göra, man har i stort sätt inte en chans att gå ut ur en bil med alla rutor laminerade. Gissar också på att bakrutan har minst påverkan på yttre ljud. Vet inte om man egentligen ska se laminerade rutor som en säkerhetsgrej, är väl mest en komfortgrej
Vad man vinner med laminerade rutor är inte bara bättre ljudkomfort utan också två andra ting som har med säkerheten att göra: Man blir inte översköljd av glassplitter om en ruta går sönder (det är därför det finns krav på att vindrutan skall vara laminerad) och det blir svårare
Volvo V60
Swedish compact executive station wagon
Motor vehicle
The Volvo V60 is a compact executivestation wagon (estate car) produced by Volvo Cars related to the S60 mid-size sedan. The vehicle was first released in autumn , facelifted in , and is in its second generation since
The second generation V60 was launched in based on the Volvo Scalable Product Architecture platform.[2] Both generations feature a "Cross Country" variant with a slightly increased (mm / inch) ground clearance and ride height.
First generation ()
[edit]Motor vehicle
| First generation | |
|---|---|
Pre-facelift | |
| Manufacturer | Volvo Cars |
| Production | – |
| Model&#;years | – |
| Assembly | |
| Designer | Örjan Sterner[3] |
| Layout | |
| Platform | Volvo P3 platform |
| Related | Volvo S60 II |
| Engine |
|
| Electric&#;motor | 70&#;PS (51&#;kW; 69&#;hp) Permanent Magnet Synchronous Motors (D5/D6 Twin Engine) |
| Transmission | |
| Hybrid drivetrain | PHEV (D5/D6 Twin Engine) |
| Battery | kWh Lithium-ion (D5/D6 Twin Engine) |
| Wheelbase | 2,&#;mm (&#;in)[4] |
| Length | 4,&#;mm (&#;in)&# |